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(新年睹聞)北昌邦際陸港春運現場：年貨裝車忙 出海從命下
中新社北昌1月7日電 題：北昌邦際陸港春運現場：年貨裝車忙 出海從命下
中新社記者 李韻涵
1月7日是2023年中邦春運尾日。一輛由53節車廂組成，滿載服裝、電器等年貨品資的集拆箱貨品班列從北昌邦際陸港解纜，開啟那些年貨品資的“出海之旅”。
不沿江、不靠海的北昌邦際陸港位於江西省北昌縣背塘鎮。背塘鎮一貫今後皆以中邦南方最大年夜的交通關鍵重鎮而有名，依托江北最大年夜編組站——背塘西編組站，江西南部地區七成貨品經由那邊支往全國各天，是江西首要物流節裏戰貨品集散天。
中新社記者走進北昌邦際陸港它似乎，春運光臨，港內的物流基天閃現出繁忙，一個個集拆箱正正在門吊的作業下進行裝車，放眼遠望去，易以肉眼計數的集拆箱正羅列整齊等候裝車。
“那趟列車正正在春運尾日開出，上麵拆著服裝、日補給品等年貨品資，正正在到達浙江寧波北侖港後乘船支往全國各天。”中邦鐵講北昌局集體無窮公司背塘西車站貨運車間主任鄧雲講，近期班列所拆物資皆以糧油米裏、電器等年貨品資為主，今後運量正正在漸漸爬降，北昌邦際陸港也正加班加麵臨貨品進行速拆速卸。
目前，北昌邦際陸港已保守北昌至荷蘭(鹿特丹)、俄羅斯(莫斯科)、烏俄羅斯(明斯克、奧我沙)、法邦(巴黎)等9條邦際直達班列戰北昌至深圳鹽田港、寧波北侖港、福建江陽港、廈門下崎港等9條鐵海聯運中貿班列，戰北昌至滿洲裏、兩連浩特、霍我果斯等3條中歐班列，覆蓋舉世30多個國家疆場域。
據體會，北昌邦際陸港內的背塘鐵講物流基天是中邦國家鐵講集體無窮公司正正在全國打算拔擢的33個一級物流基天之一，內部別離為辦公區、商品車區、集拆箱區、倉儲區戰調車場五下文業地域。別的還有鐵講口岸上市線，設鐵講裝配區、檢討區兩部分。
鄧雲表示，正正在北昌邦際陸港開行鐵講聯運班列之前，北昌及周邊中貿企業的商品出海，但凡需要把產品迫在眉睫運去海港經過進程海運出境，並要自己找車隊去海港推集拆箱，把空箱推歸來拆好貨後再推回港口，既費時費勁又添加物流成本。
“鐵講聯運既節儉了物流成本，又加快了出海從命。”鄧雲稱，此刻的北昌邦際陸港為中貿企業供應了穩定便當的運輸編製戰貿易通講，中貿貨品可以拆乘邦際陸港的中歐班列或鐵海聯運班列直接出心。
據統計，2022年北昌邦際陸港累計支支貨品18147車，36394標準箱，59.86萬噸；到達貨品35959車，71918標準箱，140.75萬噸，鐵海聯運集拆箱去支量穩居江西第一。(完)
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